From: neuronos
To: srp@mmediu.ro
Sent: Thursday, April 7, 2011 14:31:20
Subject: 5000 de euro pentru Proiecte Made In Romania
Bună ziua,
Domnule Ministru ,
Este lăudabil faptul că subvenţionaţi noile tehnologii de propulsie a autoturismelor cu o suma de până la 5000 de euro. Totuşi aceste sume ajung în alte ţâri şi încurajează proiectare şi dezvoltarea unor sisteme de propulsie evoluate în ţările respective.
În România avem ICPE – Institutul de Cercetări Electrotehnice care deja are proiectat – aici adresa http://www.icpe.ro/en/d/3/p/alternator – , fabricat, testat şi funcţional un sistem de propulsie electrică hibridă cu frână regenerativă pentru Dacia, cu motorul de tip special inclus în spaţiul disponibil al cutiei ambreiajului.
Acest proiect poate fi implementat şi subvenţionat pentru Bucureşti sau alte oraşe unde pornirile şi opririle dese consumă suplimentar aprox. 25% din consumul normat de carburant. Flota de taxiuri şi RATB poate de asemenea să fie echipate cu aceste sisteme.
Această măsură poate avea efecte măsurabile în nivelul noxelor.
Vă propun demararea unei discuţii publice pentru sistarea oricăror subvenţii acordate pentru automobile cu propulsie termică, excepţie hidrogenul (* vezi Notă), şi direcţionarea acestor fonduri pentru sprijinirea dezvoltării şi cercetării Româneşti prin acordare subvenţiilor la sistemele de propulsie propuse de ICPE şi bateriile tip Deep Cycle produse în România şi comercializate oficial de www.baterie-acumulator.ro
*Notă : România are cercetări în domeniul Pilei electrice pe Hidrogen la Institutul National de Cercetare-Dezvoltare pentru Tehnologii Criogenice si Izotopice – ICSI Rm.Valcea http://www.icsi.ro/ , care de asemenea ar trebui ajutaţi şi încurajaţi pentru a produce şi comercializa sistemul complet şi necesar unei pile electrice pentru tracţiune auto, subvenţionat tot prin redirecţionarea subvenţiilor Rabla
xulescu xulescu, tel 000000000
Orice persoana si institutie care publica orice fel de date privind identitatea, sub orice aspect (IP (fake), nume real, adresa, provider,proxi, tel, etc ), intra sub incidenta legilor.




agentia.org
fight4romania
l-avantgarde
mdzr
gândeşte.org
Mesajele-apei.html
srr.ro
dacii
ecomagazin
interesanta treaba cu ecologizarea masinii dacia. dar te-ai interesat si cat costa imbunatatirea aia? din cate stiu, la alte masini e destul de scumpa si risti sa faci din dacia de 5000 o dacie eco de cel putin 10000 de euro…
daca afli un pret clar, poate anunti mai departe:)
există kit’uri de conversie gata făcute se găsesc pe net
kit’ul ICPE are avantajul că recuperează energie din frânare şi o foloseşte la demarare
Felicitari pentru initiativa! Ai vreun raspuns oficial din partea ministerului?
Din pacate consider ca ambele propuneri ale tale nu sunt fezabile:
- de ce hibrid? Hibridul nu ofera avantaje consistente (0 emisii) si nu se justifica investitia. Hibridul a fost un compromis la timpul lui, va apune abrut odata cu intrarea pe piata a vehiculelor electrice competitive dpdv al performantelor si al pretului.
- hidrogen? Sa fim seriosi….nu numai ca nu se va aplica niciodata in Romania, dar nu va exista o piata nici la nivel international. Ideea e nascuta moarta.
Devine foarte clar ca viitorul transportului, cel putin cel rutier, este electric, din foarte multe considerente. Un avantaj pe care eu il consider hotarator este nivelul de disponibilitate al sursei de energie. Energia electrica poate fi produsa local sau centralizat si transportata foarte usor. Un exemplu: in urma cutremurului din Japonia din 11 martie 2011 nu a fost posibila restabilirea aprovizionarii cu combustibili lichizi in zonele afectate si masinile electrice au fost singurele care au putut sa circule si sa transporte alimente in zona, avand in vedere ca se poate restabilii mult mai repede alimentarea cu energie electrica.
In plus, link-urile prezentate de tine nu au absolut nici o relevanta pentru context, nu conduc cititorul catre pagini cu mai multe detalii. Pagina ICPE pentru partea cu hibridul nu explica aplicabilitatea, rezultatele pozitive asteptate, anumite estimari economice etc. Cat despre site-ul cu baterii….nu am gasit nici o referire la acele baterii Deep Cycle si site-ul nu este al unui producator, ci al unui comerciant de baterii. Te rog sa ma corectezi daca gresesc.
Saptamana trecuta am condus o masina electrica romaneasca si este un sentiment deosebit. Nu mai vrei sa conduci altceva dupa ce conduci electric.
Lucrez in acest moment la pornirea unui proiect romanesc de conversie industriala a autoturismelor in vehicule electrice (15.000 de unitati convertite pe an) si sunt sigur ca ICPE-ul poate juca un rol foarte important in implementarea acestui tip de vehicule in Romania.
Din pacate nu am mai vazut prea multa activitate autohtona in aceasta directie iar proiectele ICPE sunt doar pentru demonstrarea unui principiu, nu cred ca pot fi aplicate la scara comerciala fara imbunatatiri.
Iti stau la dispozitie pentru dezvoltarea subiectului si, de ce nu, pentru o colaborare in EVanghelizarea Romaniei.
Cu deosebita consideratie,
EVanghelistul
ai uitat sa lasi un link catre blogul tau
http://evanghelism.blogspot.com/