Cale ferata de mare viteza, intre realitate si propaganda politica !

From: neuronos
To: bpresa5@mt.ro; stancu@mt.ro; cdumitrescu@mt.ro
Sent: Thursday, February 24, 2011 12:20:46
Subject: Cale ferata de mare viteza, intre realitate si propaganda politica !

Buna ziua

(In Feb. 2011 sa rupt catenara de pe tronsonul CFR Buc-Constanta.)

Este stiut ca stalpii metalici intra in rezonanta pana la depasirea limitei deformarii elastice ajungind la deformari plastice, pleonasm, permanente.
Solutiile de ancorare suplimentara pot da rezultate insa eforturile sunt de torsionare iar pentru acestea solutia nu e asa de relativ ieftina.
Cine a semnat folosirea stalpilor metalici in detrimentul celor de beton pretensionat fabricati in Romania si care au dovedit Siguranta si anduranta ?!! (Costurie si pierderile sociale nu au fost luate in calcul )

In mass-media propaganda spune ca va fi o linie de mare viteza. Nu e chiar asa!
Omul simplu nu stie ca nici macar dupa normativele noastre(care sunt foarte bune), linia nu poate fi de mare viteza.

200 km/ora pentru refacere sau 250 km/ora sau mai mare pentru linii noi. In cazul nostru avem totul nou , deci viteza trebuia sa fie peste 250 km/ora !!!

Geometric nu sunt respectate cerintele de viteza de urcare (in parabola) sau panta liniara, curbe, gard de protectie, fara treceri la nivel cu calea ferata, inductoarele la o distanta insuficienta pentru ‘viteze’ mari, pasaje subterane nu supra terane!
Cine a semnat ca noul amplasament este si poate fi folosit la Mare Viteza ?

Pentru a oferi omului date de referinta, in anii 77′ se circula pe cateva magistrale din Tara !!! cu viteze de 120 km/ora(max 140). A fost facuta o investitie enorma pentru viteze ce puteau fi atinse si construite 100% Made in Romania cu tehnologia deja existenta !

Orice persoana si institutie care publica orice fel de date privind identitatea, sub orice aspect (IP (fake), nume real, adresa, provider,proxi, tel, etc ), intra sub incidenta legilor.